Водное такси – забава для туриста

27 июля 2010 2 комментария

Тэги: транспорт

Новый вид общественного транспорта пока не работает по своему прямому назначению

Вчера в Петербурге официально начались перевозки по четвертому водному маршруту – от Медного всадника до Синопской набережной. До этого в течение недели на этом направлении катера возили петербуржцев бесплатно – таким способом перевозчик хотел отработать схему извоза и исключить любые накладки во время движения. С понедельника за проезд уже приходится платить – 50 рублей взрослым и 25 – детям. Оправдал ли новый вид транспорта ожидания горожан, разбирались корреспонденты «НВ».

Говорить о полном и безоговорочном пуске нового маршрута еще рано. Во-первых, причальная инфраструктура, которая должна была быть готова еще в конце мая, до сих пор оставляет желать лучшего. Вместо удобного причала на конечной остановке у Медного всадника установили самый простой понтон с перилами. Кстати, непосвященному пассажиру будет трудно понять, что это и есть та самая остановка водной маршрутки: никаких опознавательных знаков на понтоне нет. Отсутствуют здесь также скамейки и навесы, под которыми можно укрыться от дождя или зноя.

…К тому моменту, когда водный катер подрулил к причалу, под палящим солнцем от жары изнывали уже несколько десятков человек.

– Говорят, что такси ходят раз в полчаса, – поделилась с корреспондентом «НВ» Юлианна Серкиз, приехавшая с двумя детьми из Ярославля. – Но во сколько точно должны подходить катера, непонятно – таблички с расписанием нигде нет. Мы стоим минут двадцать. Но невозможно в таких условиях ждать транспорт! У нас в городе, кстати, есть что-то подобное. Только возят пассажиров не на маленьких катерах, а на больших корабликах, которые у вас катают туристов. И у нас на всех причалах расписание есть, что очень удобно. Странно, что в Петербурге до этого не додумались…

– Расписание у нас есть, а почему его не вывесили на остановках – этого я не знаю, – ответил на замечание потенциальной пассажирки капитан прибывшего вскоре катера. – Отправление – каждые полчаса… Не задерживайтесь, граждане пассажиры, проходите на посадку – шесть человек!

– Почему только шесть, у вас же еще есть в салоне свободные места?! – зашумели столпившиеся на причале люди.

– Ничего не знаю, так положено.

Вообще-то перевозчик должен быть заинтересован в заполняемости салона. При этом в комитете по транспортно-транзитной политике подтвердили, что предельное количество пассажиров в водном такси – 12. Возможно, капитан решил оставить несколько мест для тех, кто будет садиться на других остановках?

Взяв на борт положенное количество человек, катер отчалил. Через полчаса прибыл другой. За это время большинство пассажиров (среди них была и гостья из Ярославля), не желая терять время, уже покинули причал. Но даже с учетом того, что людей стало меньше, было понятно: тем, кто стоит в конце очереди, придется ждать своего череда еще как минимум полтора часа.

Получается, что новый вид общественного транспорта пока не работает по своему прямому назначению. Зато водные маршрутки превратились в очередное развлечение для туристов, желающих сэкономить на прогулках по рекам и каналам. Только гости города могут себе позволить потерять час-полтора в очереди. А петербуржцам, видимо, остается забыть о быстром перемещении по воде и продолжать пользоваться привычным общественным транспортом.

Впрочем, в комитете по транспортно-транзитной политике успокаивают: буквально через несколько дней ситуация изменится:

– Пока на новом маршруте курсируют только четыре катера, отсюда и интервал в 30 минут. Но новые суда уже заказаны и скоро должны быть доставлены перевозчику. Всего их будет восемь. Когда это произойдет, интервал движения сократится до 15 минут и очереди на посадку исчезнут.

// Никита Рубцов. Фото Евгения Лучинского