Не городи забор!

Депутаты хотят запретить автомобилистам и организациям «бронировать» себе места для парковки

Парламентарий Сергей Никешин выступил с инициативой внести в городской закон «Об административных правонарушениях в сфере благоустройства» принципиальные для автомобилистов поправки. Он предлагает штрафовать водителей-частников, ТСЖ и коммерческие фирмы (рестораны, бутики и другие заведения), которые выставляют незаконные барьеры во дворах, на тротуарах и городских магистралях и таким образом бронируют себе парковочные места.

В законопроекте прописаны значительные штрафы: граждане могут заплатить за самоуправство в отношении личной парковки от 2 до 5 тысяч, должностные лица – до 10 тысяч, а юридические лица – до 50 тысяч рублей. Кроме того, в документе вводится новый термин – внутриквартальные дороги. Законодатель описывает их в соответствии с действующей в России классификацией как «обычные дороги» категорий IV и V – это либо двухполосная дорога с общей шириной 6 метров, либо дорога с одной полосой движения шириной не менее 4,5 метра. Под эту категорию как раз попадают внутридомовые проезды.

Главный недостаток правильного в общем законопроекта заключается, по мнению экспертов, в том, что депутат пытается одним росчерком пера решить проблемы всех видов незаконного бронирования парковок, подстричь разные ситуации под одну гребенку. Однако для каждого – автомобилиста-частника, ТСЖ или коммерческой фирмы – должно быть свое решение.

С ограждениями и табличками «только для а/м наших клиентов», которые любят выставлять банки, рестораны и другие коммерческие учреждения, все ясно: они однозначно должны быть запрещены. Такие бизнес-паркинги порождают пробки, к тому же они абсолютно незаконны: арендовать или выкупить часть дороги просто невозможно. Это чистой воды самозахват и самоуправство, которое ГАИ и районные администрации почему-то упорно не замечают.

С внутриквартальными и внутридворовыми территориями все гораздо сложнее. К примеру, зачастую ТСЖ огораживает забором территорию возле своего дома, размечает места для парковки, нанимает охрану, и все жители дома живут счастливо: во-первых, у них есть стоянка, а во-вторых, гарантия, что какой-нибудь чужак не бросит перед домом гнить свой автохлам. Засилье брошенной техники – бич спальных районов. Владельцы «лохматок» стараются поставить их прямо у подъезда нового дома: и на виду вроде машина – не разукомплектуют, и у своего дома место под новую машину освобождается. Да если бы только о старых «Жигулях» речь шла – нередко у домов на вечную стоянку ставят длинномерные прицепы, фуры, МАЗы и КамАЗы. Причем правила дорожного движения этого не запрещают. В то время как огораживание территорий вокруг домов чаще всего незаконно – ТСЖ не оформляли эту землю в аренду и не платят за нее. К тому же иногда ограда заходит на территорию соседних дворов. Однако объявлять такие дворовые стоянки «вне закона» по меньшей мере поверхностно. Напротив, это самый цивилизованный путь решения проблемы – и стоянок, и вообще благоустройства. Так что лучше бы депутаты помогли ТСЖ узаконить их дворы.

 С частниками все еще сложнее. Так, ТСЖ «Пискаревский, 159» ведет давнюю войну с автомобилистами, которые стараются «пометить» свою территорию блокираторами, цепочками и другими способами. Члены правления считают, что земля общая – а значит, и пользоваться ею должны все. Теперь возле домов, которые объединяет это ТСЖ, незаконных ограждений нет. Однако если завтра у этого дома какой-нибудь дальнобойщик бросит свою фуру, лишив парковочных мест сразу десяток автомобилистов, мнение о законности и у простых автовладельцев, и у правления ТСЖ, возможно, поменяется.

 В общем, автомобилисты оценивают предложение депутата неоднозначно.

– Я бы предложил депутату Никешину самому пожить в обычном доме в спальном районе, в котором парковочные места рассчитывались по советским нормам и где впоследствии построили новые многоэтажные дома без стоянок. И попробовать в этой ситуации припарковать свою машину. Прежде чем вводить карательные меры, нужно подумать о горожанах, – считает председатель автоклуба «А24» Денис Шубин. – Открытые стоянки сейчас закрывают, многоэтажных паркингов очень мало, и места в них стоят так дорого, что можно купить еще одну машину. Автомобилисты огораживают себе места не от хорошей жизни.

Денис Шубин также считает, что власти должны не только предложить систему штрафов, но и предусмотреть какую-то альтернативу для автомобилистов. Например, законодательно разрешить ТСЖ или непосредственно жильцам арендовать землю вокруг своего же дома под организацию парковки. И тогда у каждого будет свое место, за которое автовладелец будет платить и отвечать – убирать мусор и так далее. Это же решит проблемы «парковочных войн».

К сожалению, депутат Сергей Никешин сейчас болен, так что прокомментировать предложение Дмитрия Шубина об аренде придомовых территорий не смог.

Между тем эксперты предрекают, что в случае принятия этих поправок все силы милиции и местных органов власти будут брошены на борьбу именно с частниками и жилтовариществами, а проблема выгораживания на проезжей части стоянок «для своих» ресторанами, банками и даже некоторыми госучреждениями в очередной раз уйдет на третий план.

 

Ваше имя:

Введите код: