Кто на стрелочника?

Комитет по транспорту начал проверку всех обстоятельств аварии, произошедшей в среду на Невском проспекте с участием автобуса. Напомним, в ДТП два человека погибли и восемь пострадали. Сразу же после трагедии начальник Управления ГИБДД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Сергей Бугров назвал в числе основных версий неисправность автобуса. Но уже утром эта версия уступила место другим – тяжелым погодным условиям и «человеческому фактору».

Глава комитета по транспорту Александр Кадыров отметил, что «водитель не справился с управлением, совершив выезд на пешеходный тротуар в районе остановки общественного транспорта и сбив рекламный щит». Судя по всему, транспортники решили найти очередного «стрелочника» и отвечать за все придется водителю. За рулем, кстати, находился 57-летний петербуржец с 30-летним водительским стажем. Да, погодные условия, действительно, в среду были непростыми, но все же даже на такой дороге скорость подъезжающего к остановке автобуса не настолько велика, чтобы водитель не справился с управлением. В непрофессионализм своего коллеги водители (корреспондент «НВ» переговорил с несколькими шоферами, работающими на таких же машинах) тоже не верят. Скорее всего, уверены они, виной всему плохое техническое состояние машины.

– На эти машины производства завода «ЛиАЗ» очень много нареканий, – рассказал один из водителей, пожелавший скрыть свое имя. – У них есть одна особенность – часто «сбоит» коробка передач (в данных автобусах она автоматическая). В частности, может произойти так, что при нажатии одной из кнопок машина сама начинает двигаться вперед, и тормоз тут уже совершенно бесполезен. Да и вообще, автобус 2001 года выпуска уже выработал свой ресурс, его, как многие автобусы парка, давно пора списывать!
К слову, не стоит утверждать, что автобус вышел на трассу неисправным, – поломка могла произойти во время движения. Еще один немаловажный аспект: остановка, на которую выехал автобус, расположена очень близко к строительному забору. Общественный транспорт вынужден поворачивать к ней из третьего ряда, становясь практически поперек дороги. Здесь же находится въезд во двор, поэтому бордюрный камень значительно ниже, чем вдоль остальной обочины. Стоит отметить, что водитель сумел не врезаться в дом, а вывернуть руль и продолжить движение, фактически объехав остановку со стороны домов. Не сделай он этого, уверены специалисты, жертв было бы намного больше.
– Весь наш коллектив потрясен трагедией, – заявил вчера руководитель «Пассажиравтотранса» Александр Дацюк. – Каковы бы ни были ее причины, в эти дни главное – помочь пострадавшим и предотвратить повторение таких аварий.

По словам Дацюка, транспортное предприятие готово взять на себя медицинское обеспечение пострадавших – им предложено восстанавливать здоровье в медсанчасти № 70, принадлежащей компании-перевозчику, или остаться в тех больницах, куда их направили. В таком случае «Пассажиравтотранс» возьмет на себя все расходы по закупке необходимых лекарств.

Кстати, если виновным в аварии признают водителя, строительный забор или припаркованный в неположенном месте автомобиль (такая версия тоже фигурирует среди основных), пострадавшие и родственники жертв лишатся возможности предъявить иски к перевозчику.

– Транспортному предприятию очень невыгодно, чтобы следствие показало, что трагедия произошла из-за поломки, – рассказал адвокат Дмитрий Рябов. – В таком случае им придется выплачивать компенсации, если люди обратятся за ними в суд.

Вчера стало известно, что и глава ГУВД Владислав Пиотровский распорядился провести тотальную проверку автопарков. Однако не стоит рассчитывать, что старые автобусы резко исчезнут с городских улиц. Все дело в том, что заменить их попросту нечем!

– Парк общественного транспорта не обновляется в должном объеме, – уверен сопредседатель общероссийского движения «Транспорт и город» Владимир Федоров. – Например, автобусов ежегодно необходимо закупать более 200. В прошлом году их купили около 50 штук, в 2008-м немногим более сотни. Если сейчас вывести из эксплуатации все устаревшие машины, пассажиров будет попросту не на чем возить.
Из детской больницы им. Марии Магдалины выписана самая юная жертва трагедии – двухлетняя девочка, которая находилась на руках у мамы. По словам заместителя главного врача больницы по связям с общественностью Арфении Тер-Минасовой, ребенок прошел полноценное обследование и выписан домой с ушибом брюшной полости.

 

Ваше имя:

Введите код: