Главу «Пассажиравтотранса» отправили в показательную отставку

Городской комитет по транспорту уволил генерального директора ГУП «Пассажиравтотранс» Александра Дацюка. Кстати – своего бывшего руководителя, возглавлявшего этот комитет с 2003 по 2008 год.

Вряд ли непосредственной причиной отставки стала крупная авария на Невском, когда выскочивший на тротуар пассажирский автобус убил двух и ранил десять человек. За это уже уволен начальник автопарка, которому принадлежал автобус. На самом деле причин увольнения был целый букет.

Стоит напомнить, что это уж вторая за последнее время громкая отставка служащего высокого ранга – первой можно считать коллективное увольнение в январе 11 чиновников и служащих, не справившихся со своими обязанностями по уборке снега. Очевидно, кадровая политика Смольного претерпевает принципиальные изменения: все предшествующие годы проштрафившихся руководителей убирали без огласки и сразу же предлагали им новое место работы.

Александру Дацюку новое место в городских структурах явно не грозит. Он не раз ставил Смольный в неудобное положение еще в период руководства комитетом. Например, скандально и неудачно провел конкурсы по перераспределению городских автобусных маршрутов в пользу трех крупных городских фирм. Цель была благая – вытеснить независимых перевозчиков, отдав выгодные маршруты «Пассажиравтотрансу» и паре близких к комитету фирм. Взамен победители должны были поставить на линии вместительные удобные автобусы и строго соблюдать интервалы движения. Результат оказался обратным: «новые комфортабельные автобусы» оказались тесными и ненадежными китайскими жестянками, «автобусы повышенной вместимости» – все теми же ЛиАЗами, один из которых и стал виновником аварии на Невском, а о необходимости соблюдать интервалы забыли уже через год.

Работа городского автобусного парка не улучшилась и после возвращения Александра Дацюка из комитета обратно в «Пассажиравтотранс». Те маршруты, на которых независимые перевозчики получали прибыль, для городского предприятия почему-то оказались убыточными. Финальным же аккордом в транспортной карьере Александра Дацюка, видимо, стали результаты служебного расследования все той же аварии на Невском, по итогам которого автобус признали исправным, а виновником происшествия назвали водителя. Эти сомнительные выводы породили массу возмущенных комментариев. А тут и политическая ситуация изменилась. И если бы год-два назад Александра Дацюка просто перевели бы на очередное место службы, то сейчас – отправили в показательную отставку. Чиновник, конечно, не сапер, но и у него должен быть лимит на ошибки.

 

Ваше имя:

Введите код: