Автопрому помогут

5 марта 2010 нет комментариев

Тэги: автомобили

Вчера правительство России одобрило программу стратегического развития отечественной автомобильной промышленности до 2020 года, подготовленную Минпромторгом. На вывод предприятий отрасли из системного кризиса и закупку оборудования для выпуска конкурентоспособных на европейских рынках автомобилей потребуется около 1,5 триллиона рублей, или 50 миллиардов долларов.

Необходимые инвестиции ведущих заводов страны на техническое переоснащение в ближайшие десять лет Минпромторг оценивает в 630–650 миллиардов рублей. Половина этих средств по замыслу разработчиков программы будет потрачена на техническое переоснащение и модернизацию главных конвейеров, 200 миллиардов – на развитие компонентной базы, 100 миллиардов – на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР).

– В рамках стратегии развития автопрома значительное место необходимо уделить вопросам подготовки инженерных кадров и собственным конструкторским разработкам, – подчеркнул вчера Владимир Путин.
Премьер также заявил, что «следующим шагом для выхода отрасли из кризиса станут новые предприятия по выпуску автокомпонентов, в основном совместные».

Большие надежды флагманы нашего автопрома возлагают на выпуск на своих заводах иномарок российской сборки. Так, в 2012 году после капитальной реконструкции главного заводского конвейера АвтоВАЗ начнет производство модельного ряда концерна «Рено», который является одним из трех крупных акционеров тольяттинского завода. После того как сорвалась сделка по покупке Сбербанком контрольного пакета компании «Опель», активно ищет зарубежного партнера и «Группа ГАЗ», на производственной базе которой планировалось выпускать несколько моделей немецкого производителя.

Государственная поддержка отрасли будет выражаться главным образом в субсидировании процентных ставок и госгарантиях по отсрочке погашения займов сроком до пяти лет. На погашение из федерального бюджета долгов ВАЗа, ГАЗа, КамАЗа и других социально важных предприятий с огромным количеством персонала в период с 2010 до 2020 года правительство РФ выделит около 200 миллиардов рублей.
Словом, бывшие флагманы отечественного автопрома не пытаются преодолеть экономический спад собственными силами, а встают в иждивенческую очередь.